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Cluster Transport & Logistique - Evaluation du 2° triennat

Au terme de 6 années de fonctionnement et de soutien régional, le Cluster Transport & Logistique a fait l'objet d'une évaluation indépendante.

Contexte

Le décret du 18 janvier 2007 relatif au soutien et au développement des réseaux d'entreprises ou clusters (PDF - 996kb) prévoit une évaluation du cluster après chaque période de 3 années de subvention régionale.

Arrivant au terme de son deuxième triennat, le Cluster Transport & Logistique a été audité par une société de consultance, à savoir Comase Management Consulting.

L'objectif de cette analyse était d'établir un bilan objectif du cluster après ses six premières années de fonctionnement : dynamique du réseau, stratégie déployée, analyse de ses réalisations et résultats (en cours ou acquis), perspectives de pérennité, ...

L'évaluateur apprécie favorablement le réseau sur les dimensions suivantes :

  • Logistics in Wallonia contribue au positionnement de la Wallonie sur la carte du monde.
  • Les actions du cluster contribuent à fédérer ses membres pour d'importants projets.
  • La majorité des membres estime que le cluster leur offre un avantage concurrentiel important.
  • Le Cluster a adopté une bonne transparence de fonctionnement et une bonne gouvernance.
  • Les informations communiquées aux entreprises sont de qualité.

Sur quelques points, le rapport rédigé par l'évaluateur est moins favorable :

  • La spécificité  pôle-cluster  entraîne une lourdeur administrative et comptable dans le reporting.
  • Insatisfactions en matière d'accession à des marchés nouveaux, de soutien aux transferts de technologie, de développement de partenariats effectifs et de développement des compétences du personnel.
  • Inadéquation de certaines actions par rapport aux attentes des membres du cluster (foires et salons en tant qu'exposant, missions commerciales d'intérêt commun, appui et accueil de missions, de prospects et investisseurs étrangers).

Quelques recommandations ont été énoncées par l'évaluateur :

  • Nécessité d'un accroissement de la part privée pour assurer la pérennité.
  • La subvention octroyée à Logistics in Wallonia devrait n'émarger qu'à un seul type de réseau pour faciliter la gestion de l'asbl.

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